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鐵路聲屏障安裝細節問題要注意
- 2020-07-23-

  鐵路聲屏障是指安裝在鐵路兩旁的,阻擋火車行駛過程中,聲音傳播的一種屏障。很多道路兩旁都會設置聲屏障,從而來減少道路上的噪音,對于周邊居民生活造成影響。那么鐵路聲屏障安裝時候需要注意哪些細節的問題呢,才能保證它發揮更大的屏障效果呢?

  鐵路聲屏障安裝注意事項:

  1、預埋螺栓

?。?)垂直角度要求2‰。垂直角度偏大將會導致H型鋼立桿無法常規組裝。

 ?。?)露出螺桿規格±3mm(或露出2-3絲)。外露規格過多,則預埋太少,將會干擾到安全系數;外露規格太少,則預埋過多,將會導致螺母無法常規應用。

 ?。?)螺栓縱、橫向部位2mm。超過容許規范將會干擾H型鋼立桿及模塊板組裝后總體直順、平穩。

  2、較低底梁高程±2mm,水準儀測試

  超過容許規范將會影響H型鋼立桿兩邊同部位模塊板總體線性變化,干擾外表及檢驗。

  3、鋼立桿垂直角度(2‰),經緯儀、線墜等儀器測量

  超過容許規范將會導致模塊板組裝時因間隔過小無法常規插進H型鋼立桿,或因間隔過大模塊板拆入H型鋼立桿邊緣規格過小干擾安全行車。

  4、模塊板橡膠密封件

  禁止工作人員因組裝過慢或難組裝,撕壞左右兩邊P管橡膠密封件,以避免模塊板與鋼立桿強制觸碰,毀壞涂膜品質,干擾聲屏障使用年限或干擾安全行車。禁止穩定橡膠密封件處鉚釘數目減少、錨入高度不足,以避免橡膠密封件掉下來、間隙過大。

  5、模塊板組裝次序

  組裝次序,提議先規范后非標準。非標準模塊板規格應一一與兩H型鋼立桿間隔對應,禁止超過容許誤差后以小帶大或以大代小。以小帶大將會導致模塊板脫出H型鋼立桿。以大代小,將會導致鋼立桿、混凝土因正常溫度伸縮形變而擠壓模塊板,導致其毀壞。特別是忌諱剪裁模塊板,不然干擾總體性能還導致安全隱患,影響鐵路聲屏障的使用效果。

  6、模塊板組裝

 ?。?)插進H型鋼立桿邊緣高度≥40mm,超過容許范圍將會導致模塊板從H型邊緣處脫離。

 ?。?)H型鋼立桿兩邊同部位模塊板板縫高差≤2mm,超過容許規范干擾外表、平穩、直順等?!?/p>

 ?。?)組裝模塊板后應立即清潔組裝時對模塊板外表導致的污垢等,保持外表直順、整潔。

  7、防松墊圈

  成對配合應用,避免不使用或是單獨應用,不然無法到達避免松脫效果。

  8、重力砂漿灌漿

  支模堅固,比例適合,時長適度,拆模便攜。不然干擾強度和外表品質。

  9、鋼支撐架膠條穩定堅固(若有)

  鋼支撐架鉚釘穩定數目不可減小,穩定堅固,不然干擾安全系數。

  10、接地系統

  安全出口關閉后前幾日組裝接地系統,避免丟失。

  11、聲屏障物資擺放

  物資上橋后,首先應將物資擺放防撞護欄外邊,不可越線,干擾暫時安全行車車道。

  12、別的方面

  路橋移交和其他避車臺等獨特部位,因高度誤差過大、拐角等別的原因如需應用異型鋼立桿、模塊板,應立即將當場具體情況與企業項目部聯絡交流處理。

  以上是對于鐵路聲屏障安裝過程中的注意事項,大多是一些細節方面的問題,但是往往都因為這些小事,會造成大的失誤,埋下大的隱患等,所以在安全過程中,一定要多加小心,用正確的方法進行安裝,從而保證鐵路聲屏障的正常使用。

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